Registro Storico Simonini

Minime le differenze rispetto alla versione 1978. La principale è rappresentata dalle 

fiancatine “lunghe” con l’ovale porta numero dietro alla sella per permettere una

migliore visibilità del numero di gara laterale, conseguenza del nuovo regolamento

entrato in vigore proprio alla fine del campionato 1978. Verso la fine del 1979 viene

proposta la opzione delle forcelle Marzocchi D. 35 mm a perno avanzato al Magnesio

ZTi con escursione 210 mm e, sempre come opzione, i parafanghi Stilmotor.

 

doppia culla nuova versione 1978 in acciaio cromo molibdeno (KMO25 CRM04)

colore BLU metallizzato (FIAT 426/A Blue Midnight metallizzato).

Acerbis in plastica colore Bianco traslucido (semitrasparente) - Capacità 6 LT.

Anteriore MRobert 341 bianco e posteriore MRobert MX bianco o

Anteriore Preston Petty “Tony D” bianco e posteriore Preston Petty “MX Rear” bianco o

da fine ’79 Anteriore Stilmotor A113 bianco e posteriore Stilmotor  A53 ?? bianco

Fiancatine lunghe in plastica con portanumero dietro alla sella colore bianco

 

Simonini con fondo in plastica,  4 prigionieri di fissaggio al telaio, coprisella in

similpelle nera e scritta Simonini

 

Forcelle Marzocchi ZTi al Magnesio perno in asse con steli Diam. 32mm – escursione

180 mm + Ammortizzatori Corte e Cosso a gas con serbatoio separato 380 mm

da fine ’79 Forcelle Marzocchi ZTi al Magnesio perno in avanzato con steli Diam. 35mm

escursione 210 mm + Ammortizzatori Corte e Cosso a gas con serbatoio separato 380 mm

cerchi in lega leggera Akront bordo basso. Anteriore  2,50 x 21 e Posteriore 3,00 o 3,50 x 18.

Pneumatici Metzeler o Pirelli – mozzi Grimeca conici da 125 mm

Tommaselli ampiezza 850 mm – cromato

Leve Magura con coprileva e comando gas Magura

Monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria 50 cc corsa corta Sachs 50/6 B

GS elaborato Simonini alesaggio e corsa 40 x 39,7 - 4 travasi  - potenza con

carburatore da 18 7,9 kW (12 hp) 12.000 rpm  e con carburatore da 32 ???kW

(14 hp) 12.500 rapporto compressione 14 :1

 

Dell’Orto da 18 a corpo centrale con filtro aria a cassetta in plastica e filtro in spugna.

Dell’Orto da 32 a corpo centrale con filtro aria a cassetta in alluminio e filtro in spugna.

cambio a 6 marce a chiavella scorrevole

1a 1:4,091  2a 1:2,800  3a 1:2,111  4a 1:1,714  5a 1:1,435  6a 1:1,240

a dischi multipli in bagno d'olio

elettronica Motoplat, candela bosch 290

a pedale lato sinistro

Primaria ad ingranaggi elicoidali (z 61/19) e catena lato destro

Espansione alta a destra con uscita a sinistra.

 

75 kg