Registro Storico Simonini

doppia culla in acciaio 25 Cr Mo 4 cromo molibdeno (kmo) colore 

grigio metallizzato  

 

Preston Petty USA in plastica - Anteriore “Muder” – Posteriore

“IT” bianchi

Fiancatina Simonini in ABS azzurra metallizata e ovale giallo

 

Simonini specifica con fondo in alluminio 3 punti di fissaggio al

telaio, coprisella in similpelle nera e scritta Simonini

 

Forcelle Marzocchi ZTi al magnesio perno in asse con steli

Diam. 35mm – escursione 200 mm  e ammortizzatori AG2

Marzocchi o Corte e Cosso a vaschetta seprata da 360 mm.

cerchi Akront bollino Verde in lega leggera bordo basso con mozzi

conici Grimeca da 140 mm. Anteriore 3,00 x 21 e Posteriore 4,40 x

18. Pneumatici Metzeler o Pirelli.

Tommaselli ampiezza 860 mm – cromato 

Leve Magura con coprileva in skai nero e comando gas Magura. 

Monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria 250 cc corsa corta Sachs

Sachs 2501/7A potenza 28 kW (38 hp) a 8.000 rpm - alesaggio e corsa

71,5 x 61 - Rapporto compressione 11,5 : 1

 

Bing 36 a corpo centrale con filtro aria a cassetta triangolare in ABS

Acerbis e filtro in spugna.

7 marce 1a 1:3,16  2a 1:2,18  3a 1:1,64  4a 1:1,29  5a 1:1,11 6a 1:0,966  7a 1:0,834

a dischi multipli in bagno d'olio

Volano a magnete Elettronica Motoplat, candela Bosch W S2S

290-310-340  - elettrodi a 0,5-0,6 mm - anticipo 1,7 - 2,2 mm

p.m.s.

a pedale lato sinistro

Primaria ad ingranaggi a denti dritti e catena lato destro (z 14/52)

5/8" x 3/8"

Espansione Simonini alta uscita a sinistra + silenziatore.

 

100 kg