La foto a sinistra riporta la versione ad acqua. Purtroppo non 
sono disponibili immagini della stessa moto raffreddata ad
aria. L'unica differenza tra le due versioni era il tipo di
raffreddamento.
Telaio
Serbatoio
Acerbis in plastica bianca. Capacità 8 Lt circa.
Parafanghi
Stilmotor in plastica bianca. Anteriore mod. A113 - Posterore
mod. A213
Fiancatine
Sella
Simonini specifica con fondo in plastica 3 punti di fissaggio al telaio,
coprisella in similpelle nera e scritta Simonini
Sospensioni
Forcelle Corte e Cosso Diam. 35 mm perno avanzato escursione 380
mm, in pozione Marzocchi Piffero Diam. 35 mm perno avanzato, foderi in
magnesio escursione 250 mm. Ammortizzatori Corte e Cosso a gas con
vaschetta separata – interasse 400 mm, in opzione FOX interasse 400 mm
Ruote e freni
cerchi in lega leggera Akront bordo basso. Anteriore 3,00 x 21 e
Posteriore 4,00 x 18. Mozzi conici Grimeca ant. 125 mm post.
140mm. Pneumatici Pirelli MK1.
Manubrio
Comandi e leve
Leve Tommaselli RACER con coprileva arancio e comando gas Tommaselli.
Motore
Monocilindrico Simonini a due tempi raffreddato ad aria 123,6 cc.
Alesaggio e corsa 54 x 54 – 2 travasi - potenza 18,5 kW (25 hp) a
10.200 rpm . Rapporto compressione 13 : 1
Carburatore
in plastica e filtro in spugna.
Cambio
6 marce ad innesti frontali con selezione desmodromica dei rapporti.
1a 1:2,833 2a 1:2,067 3a 1:1,649 4a 1:1,305 5a 1:1,120 6a 1:0,962
Frizione
dischi multipli in bagno d'olio
Accensione
Volano a magnete Elettronica Motoplat, candela Bosch
Avviamento
a pedale lato destro
Trasmissione
Primaria ad ingranaggi a denti dritti (z / ) e catena lato sinistro (z15/52 )
Catena Regina HP135 5/8" x 1/4".
Marmitta
Espansione alta con uscita a sinistra e silenziatore FRESCO in alluminio.
Peso a secco
85 kg
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