Registro Storico Internazionale Simonini Moto

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Simonini 50 SF1 Cross 1978 ACQUA

Presentato al Motor Show di Bologna nel 1977 e lanciato sul mercato nel 1978,  simonini 50 sf1 cross acqua 1978
rappresenta una coraggiosa innovazione che suscita un grande interesse iniziale.
Purtroppo il motore Sachs 50SW raffreddato ad acqua non ha caratteristiche e
prestazioni adatte per l’uso crossistico e nonostante i più nobili tentativi di
elaborazione dei tecnici della IMEA – Simonini, questo modello non ha mai avuto
successo in termini di vendite e quantomeno in gara.
 
Telaio
doppia culla nuova versione 1977 in acciaio cromo molibdeno (KMO25 CRM04)
colore BLU metallizzato (FIAT 426/A Blue Midnight metallizzato).
 
Serbatoio
Acerbis in plastica colore Bianco traslucido (semitrasparente) - Capacità 6 LT.
 
Parafanghi
Anteriore MRobert 341 bianco e posteriore MRobert MX bianco
 
Fiancatine
Fiancatine triangolari in plastica con portanumero ovale bianco e vernice blu
metallizzata
 
Sella
Simonini con fondo in plastica,  4 prigionieri di fissaggio al telaio, coprisella in
similpelle nera e scritta Simonini
 
Sospensioni
Forcelle Marzocchi ZTi al Magnesio con steli Diam. 32 mm – escursione 180 mm
+ Ammortizzatori Marzocchi a gas AG2 interasse 360 mm poi Corte e Cosso a gas
con serbatoio separato 380 mm
 
Ruote e freni
cerchi in lega leggera Akront bordo basso. Anteriore  2,50 x 21 e Posteriore 3,00 o
3,50 x 18. Pneumatici Metzeler o Pirelli - mozzi conici Grimeca conici da 125 mm
 
Manubrio
Tommaselli ampiezza 850 mm – cromato
 
Comandi e leve
Leve Magura con coprileva e comando gas Magura
 
Motore
Monocilindrico a due tempi raffreddato ad acqua 50 cc corsa corta Sachs 50 SW
elaborato Simonini - alesaggio e corsa 40 x 39,7 - 4 travasi  - potenza con carburatore
da 18 : ??? kW (??? hp) 11.000 rpm -   rapporto compressione 11 :1 - con carburatore da
32 :  ???kW (??? hp) 11.500 rapporto compressione 14 :1
 
Carburatore
Dell’Orto da 18 a corpo centrale con filtro aria a cassetta in plastica e filtro in spugna.
Dell’Orto da 32 a corpo centrale con filtro aria a cassetta in alluminio e filtro in spugna.
 
Cambio
cambio a 6 marce a chiavella scorrevole
1a 1:4,091  2a 1:2,800  3a 1:2,111  4a 1:1,714  5a 1:1,435  6a 1:1,240
 
Frizione
a dischi multipli in bagno d'olio
 
Accensione
elettronica Motoplat, candela bosch 290
 
Avviamento
a pedale lato sinistro
 
Trasmissione
Primaria ad ingranaggi elicoidali (z 61/19) e catena lato destro
 
Marmitta
Espansione alta a destra con uscita a sinistra.
 
Peso a secco
75 kg

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