Registro Storico Internazionale Simonini Moto

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Sachs 50 GS Perego Replica Codice - Simonini

Dopo anni di inattività della Sachs nella categoria 50, venne costruita una moto sachs 50gs perego replica
che Gino Perego porto alla vittoria del campionato europeo nel 1978. La Sachs
non dimostro' interesse nella produzione di questa moto, pur tanto piaciuta e
richiesta, così Ernst Brehm uno dei più potenti distributori tedeschi della Sachs
ottenne il permesso dalla casa madre di farla costruire in Italia. Dopo svariate
peripezzie ed un primo lotto che pare vide coinvolti la Benelli e la Gori per i telai
e la Enea Rossi di Milano, il progetto atterro' a Maranello e questa bella 50 venne
semiprodotta ed assemblata alla IMEA-Simonini. I pochi esemplari venduti
come codice vennero commercializzati come Speedy Tre, quindi utilizzando
la omologazione di una moto Simonini diversa da quella in questione!!
 
Telaio
doppia culla nuova versione 1978 in acciaio cromo molibdeno (KMO25 CRM04)
colore grigio metallizzato.
 
Serbatoio
in plastica colore Azzurro - Capacità 6 LT.
 
Parafanghi
Anteriore e posteriore in palstica azzurra  
 
Fiancatine
Fiancatine lunghe in plastica con portanumero dietro alla sella colore azzurro
 
Sella
Simonini con fondo in plastica,  3 prigionieri di fissaggio al telaio, coprisella in
similpelle nera
 
Sospensioni
Forcelle Paioli con steli Diam. 32 mm – escursione 160 mm a richiesta
Marzocchi o Foral + Ammortizzatori Corte e Cosso a gas interasse 360
mm.
 
Ruote e freni
cerchi in lega leggera Akront bordo basso. Anteriore  2,50 x 21 e Posteriore
3,00 x 18. Pneumatici Pirelli - mozzi Grimeca conici da 125 mm, il
posteriore con parastrappi.
Manubrio
Tommaselli ampiezza 820 mm – cromato
 
Comandi e leve
Leve Magura con coprileva e comando gas Magura
 
Motore
Monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria 49 cc corsa lunga Sachs 50 S
alesaggio e corsa 38 x 44 - 2 travasi  - potenza 1,0 kW (1,40 PS) a 6.000 rpm -
rapporto compressione 10 :1
 
Carburatore
Dell’Orto SHA 14/12 a corpo centrale con filtro aria incorporato.
 
Cambio
a  marce a chiavella scorrevole 
1a 1:4,500  2a 1:2,734  3a 1:1,947  4a 1:1,500  5a 1:1,292
 
Frizione
a dischi multipli in bagno d'olio
 
Accensione
elettronica Motoplat candela Bosh W260T1 o Marelli CW8N
 
Avviamento
a pedale lato sinistro
 
Trasmissione
Primaria ad ingranaggi a denti elicoidali (z 61/19) e catena lato destro
 1/4" x 3/8"
 
Marmitta
Espansione alta a destra con uscita a sinistra.
 
Peso a secco
73 kg

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